"Těmito změnami sociální demokraté popírají všechny předvolební sliby. Dosud jsme od nich slyšeli, že kraje musí zajistit dostupnější a lepší veřejnou dopravu. Toto je jasná odpověď všem voličům, jak je to s levicovými populistickými sliby," říká místopředseda ODS Petr Bendl.

Postup krajů považuje bývalý hejtman nejen za zcela špatný, ale i nebezpečný. "V minulosti jsme také museli sáhnout k omezení spojů. Dělo se tak ale výhradně po veřejné diskusi, na základě čísel Českých drah a zároveň na základě vlastních analýz," dodal Bendl.

Podle místopředsedy ODS je nepřijatelné, že kraje na jedné straně proplácejí například zdravotnické poplatky a na druhé šetří v oblastech, za které nesou zásadní odpovědnost. Současné vedení krajů podle něj selhává. Na veřejnost už také pronikl plán Davida Ratha na razantní rušení tratí. Mělo by se o tom jednat na zastupitelstvu 30. listopadu.

Středočeský kraj letos utratí 80 miliónů korun za slevy na jízdném pro všechny žáky a studenty bez rozdílu. V příštím roce to má být dokonce více než 200 miliónů korun. V této souvislosti pokládá Petr Bendl rušení tratí za zásadní chybu a příklad neodpovědné politiky.

Uvažované změny na tratích ve Středočeském kraji:

Křinec – Městec Králové (062) - zastavení provozu

Bakov nad Jizerou – Kopidlno (063) - zastavení provozu

Brandýs nad Labem – Neratovice (074) - zastavení provozu

Bakov nad Jizerou – Okna (080) - zastavení provozu

Vraňany – Lužec nad Vltavou (094) - zastavení provozu

Vraňany – Straškov (095) - zastavení provozu

Straškov – Zlonice (096) - zastavení provozu

Lužná u Rakovníka – Milostín (124) - zastavení provozu

Rakovník – Kralovice u Rakovníka (162) - zastavení provozu

Vlašim – Trhový Štěpánov (222) - zastavení provozu

Neratovice – Kralupy nad Vltavou (092) - výrazná redukce

Praha-Zličín – Hostivice (122) - výrazná redukce

Čisovice – Dobříš (210) - výrazná redukce