Kdo řídí ČSA? Kdo je odpovědný za výsledky a restrukturalizaci společnosti? Kdo má přinést tolik potřebný smír mezi zaměstnanci a vedením společnosti? To jsou otázky, které si veřejnost musí klást a nedostává na ně odpovědi.
Zároveň vyzýváme vládu, aby odmítla nabídku na privatizaci ČSA konsorciem Unimex - Travel Service pro cenovou nevýhodnost. V současnosti je již jasné, že privatizace ČSA končí krachem a odpovědnost za to primárně nese bývalý ministr financí Miroslav Kalousek.
Byl to totiž bývalý ministr financí, za jehož vlády byly uměle vylepšovány výsledky společnosti majetkovými transakcemi, přičemž nejenom dozorčí rada a vedení společnosti, ale i samotný ministr financí veřejnost lživě informovali o vynikajícím stavu ČSA a úspěšné realizaci nové strategie. To podporuje spekulace o účelovém snižování hodnoty ČSA před plánovanou privatizací.
Nové vedení by mělo co nejrychleji vypracovat podnikatelský záměr založený na zvýšení výnosů a snížení nákladů cestou nových kolektivních smluv.
Po stabilizaci společnosti je třeba ve střednědobém horizontu znovuzahájit jednání se strategickými partnery z aliance SkyTeam, zejména s konsorciem Air France - KLM. Jedině tak lze do budoucna zajistit rozvoj ČSA a naopak zabránit degradaci tradiční společnosti do role nízkonákladové či charterové přepravní společnosti.


